Gostava de reproduzir aqui apenas uma parte do artigo e enviar-vos para as p�ginas do p�blico mas como devem saber o jornal n�o permite. C� fica a carecteriza��o de Raikk�nen pelo jornalista que assina H.D.S.:

“a Iceman, homem sem emo��es, o piloto que nunca sorri. Todas estas descri��es servem para retratar a faceta mais conhecida de Kimi Raikkonen, o homem que a Ferrari escolheu para suceder a Michael Schumacher. Frio e pouco emotivo, mas competente, o finland�s que se mudou da McLaren para a Ferrari carrega o fardo da compara��o com o alem�o que foi sete vezes campe�o mundial.
Schumacher era um workaolic, capaz de dormir perto do circuito de testes, s� para ter mais tempo para evoluir o carro. E passava horas a dar indica��es aos engenheiros, sendo parte fundamental na afina��o do carro.
Raikkonen - como muitos outros pilotos - n�o � assim, o que entrou em choque com o que era h�bito na escuderia italiana. N�o foi, por isso, f�cil a adapta��o do finland�s � nova equipa, apesar de ter ganho a primeira prova da temporada. � que os resultados foram piorando e regressaram os ecos do gosto do n�rdico pelas festas e pelas bebidas alco�licas, outro dos r�tulos j� aplicados ao discreto Kimi.
Mas a verdade � Raikkonen foi melhorando e respondeu a Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, que a meio da temporada disse estar � espera do verdadeiro Raikkonen. Kimi chega � �ltima corrida como o piloto com mais vit�rias (cinco), embora corra o risco (porque as possibilidades matem�ticas n�o o ajudam muito) de ficar novamente � porta do t�tulo, como lhe aconteceu em 2003 (segundo, atr�s de Schumacher) e 2005 (vice-campe�o de Alonso).
Nascido a 17 de Outubro de 1979, em Espoo, no Sul da Finl�ndia, Raikkonen tamb�m se iniciou no karts, embora internacionalmente s� tenha ficado conhecido quando venceu a F�rmula Renault brit�nica em 2000. Um triunfo que lhe valeu o interesse da Sauber, que o contratou para 2001, n�o sem antes obter uma Super Licen�a especial. � que o finland�s s� tinha participado em 23 corridas e nem sequer passou pelas F�rmulas de acesso � F1.
Em pouco tempo, no entanto, Raikkonen provou as suas capacidades, a ponto de a McLaren o ter contratado em 2003 para ocupar o lugar de Mika Hakkinen.
Logo no ano de estreia na nova equipa, Raikkonen foi segundo, mas depois viveu os anos conturbados da McLaren, com os problemas de fiabilidade do carro a tornarem Raikkonen conhecido por desistir prova ap�s prova.”

Fonte: http://jornal.publico.clix.pt/

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